Ton Bags, juga dikenal sebagai kantong kontainer, kantong ruang angkasa, tas ton, dll. Ini adalah wadah kemasan transportasi yang fleksibel yang dapat mengangkut bubuk curah dan bahan granular dengan cara yang disatukan. Ini memiliki karakteristik volume besar, ringan, dan pemuatan dan pembongkaran yang mudah. Kantong ton biasanya terbuat dari bahan plastik berkekuatan tinggi, seperti polypropylene.
Menurut berbagai skenario penggunaan dan kepadatan barang yang berbeda, tas ton dapat dibagi menjadi berbagai model seperti bulat dan persegi. Dilengkapi dengan crane atau forklift, lebih mudah untuk memuat dan membongkar dan penanganan barang, sangat meningkatkan efisiensi pemuatan dan pembongkaran kargo.
Tujuan utama dari kantong ton adalah untuk menampung berbagai bentuk bahan seperti bubuk, butiran, dan blok, seperti bahan baku kimia, partikel plastik, bahan bangunan, dan biji -bijian. Penggunaan tas ton dapat mencapai transportasi dan penyimpanan material skala besar dan meningkatkan efisiensi logistik.
Berat total kargo curah yang dimuat dalam kantong ton dalam wadah tidak dapat melebihi beban pengenal wadah. Bobot mati wadah spesifik, beban dan tanda berat total dapat ditemukan di pintu wadah. Menurut batas beban kontainer dan situasi satu ton kargo per ton kantong, biasanya setiap umum 40- wadah kaki dapat memuat 26 ton kantong.
Berat tas ton perlu didistribusikan secara merata dalam wadah untuk menghindari kelebihan berat badan lokal yang mempengaruhi keselamatan transportasi. Terutama ada dua jenis:
Salah satunya adalah secara langsung menggunakan crane atau forklift untuk mengangkat ton tas kargo ke dalam wadah untuk menumpuk;
Yang kedua adalah menempatkan kargo Ton Bag pada palet dan memuatnya ke dalam wadah sebagai unit kontainer untuk menumpuk (ini umumnya terjadi ketika pengirim, pelabuhan keberangkatan atau negara tujuan memiliki persyaratan pemuatan dan pembongkaran khusus untuk kargo yang dikantongi).
1) Prinsip pemuatan pusat. Setiap dua ton tas berturut -turut, tanpa celah di antara kantong ton dan dimuat di tengah di sepanjang garis tengah longitudinal dari wadah. Kesenjangan antara setiap baris kargo dan dinding samping wadah diperkuat.
2) Prinsip pemuatan dua sisi. Setiap dua ton kantong berturut -turut, dengan kantong ton kiri dan kanan dekat dengan dinding bagian dalam wadah, dan celah antara dua ton tas diperkuat.
Ton Bag Cargo dalam wadah terutama menggunakan kayu persegi, bingkai kayu dan kantong tiup sebagai bahan penguat antara kargo atau di antara dinding wadah. Jika kargo Ton Bag tidak dimuat dalam kotak sesuai dengan prinsip kiri dan kanan atau tengah, dan tidak ada langkah penarikan atau pemblokiran, dan kargo Ton Bag adalah wadah transportasi kemasan yang fleksibel, kargo kantong ton cenderung bergeser atau miring selama transportasi atau pemuatan dan pembongkaran. Terutama dalam transportasi wadah kereta api, ini juga dapat menyebabkan tingkat bahaya keselamatan pemuatan yang tidak seimbang.
1) Inspeksi Kualitas Kantong Ton: Pastikan bahwa Ton Bag tidak rusak dan memiliki kekuatan yang cukup untuk menghindari pecah selama pemuatan dan pembongkaran, mengakibatkan kehilangan material.
2) Cegah benda tajam: centang kotak sebelum berkemas untuk menghindari benda -benda tajam di wadah dari menghubungi Ton Bag untuk menghindari menggaruk tas ton.
3) Perbaikan Langkah -langkah: Gunakan bahan penguat yang sesuai atau perangkat pemasangan untuk memperbaiki kantung ton dengan kuat dalam wadah untuk mencegah guncangan dan perpindahan.
4) Bukti kelembaban: Jika material sensitif terhadap kelembaban, ambil tindakan tahan kelembaban yang tepat.